D+335 100331. 수요일. 라오스? 라오스!

0.
나무가 심상찮다.
블로그 쓰는 것이 너무 피곤하단다.
밀린 일기 써야 한다며 강박에 시달려서 그런지
나보고 라오스를 쓰란다.
그래서 쓴다.
우리 여행의 군주의 부탁이라
거절하기가 뭐하다.
그래서 나무의 세심한 여행기는 담에..
그녀가 다시 회복될 때까지 기다려 주삼
(위앙짠에서)

1.
자전거를 버렸다.
아니 자전거를 방콕에 모셔뒀다.
지난 10개월간 어설픈 우리에게 발이 되어
이곳저곳을
그것도 무거운 짐을 매달고 다녀준
우리의 애마들에게 잠깐 쉬라고 했다.
나무는 방콕 게스트 하우스에서 주운 배낭을
난 짝퉁가방 하나 사서 메고
여행 모드를 바꾸었다.
잔차여행에서 배낭여행으로..
잔차에서 버스와 기차로 때로는 발품으로
그래서
우리의 여행 경로는 또 바뀌었다.
이제 몇 번을 바꾸었는지 기억도 나질 않는다.
그게 대순가?

2.
어쨌튼,
방콕에서 곧바로 직진
잔차로 이동해서 치앙마이까지 가려했던 경로는
동쪽으로 45도 틀어 농카이로 향했다.
물론 태국의 옛 도읍지였던 아유타야에 잠깐 머물고
그리고
라오스의 수도 위앙짠을 거쳐
여행자들의 천국이라 일컬어지는 방비엥
500년 도읍지로서, 혹은 세계문화유산도시로 지정된 루앙프라방
오지로 소문난 무앙능오이 누아
그리고 사진가들이 셔터 누루기에 바쁘다던 무앙싱
그리고 메콩강을 두고 태국을 바라보는 훼이사이를 거쳐
태국 치앙콩을 거쳐 이곳 치앙라이에 다다랐다.

우리가 거쳐 간 곳을 간단한 기억으로 감상 키워드를 나열하면

위앙짠
최고의 숙박지 선택으로 얻은 3종셋트
벌레들의 천국, 소파에서 새우잠, 길거리 레이디보이의 껄떡거림

방비엥
깎아지른 카르스트 절벽을 끼고 도는 송 강의 카약킹,
관광의 물살에 떠밀려난 원주민

루앙푸라방
아침의 탁밧행렬,
요시기 전국을 불태우는 바람에 뿌연 하늘과 매퀘한 공기

루앙프라방에서

무앙능오이 누아
그야말로 멍 때리기 적합한 곳,
하루 4시간 전기 사용-지구 살리기의 선봉주자,
10일에 한 번 서는 시장- 거기서 데스크 탑을 가져와 라오 대중가요 보급,
우리 앞 타임에 출발한 배의 난파,

무앙싱
소수 민족 아카족 아주머니의 공세적 마케팅-이거 사줘! 안사주면, 애들 굶어죽어 따위류,
보통은 평상복, 물건 팔 때만 소수민족 유니폼,
잘못하면 뿅가기 좋은 곳,

무앙씽

대충 이런거다.


3.
나무는 아는 사람은 잘 알다시피 대단한 시장주의자다.
가는 곳마다
아주 시장을 아침, 점심, 저녁
하루 3번 혹은 최소 2번을 오가며
구석구석 뭐가 있는지 파악한 후
나에게 가이드 해주거나 전개도를 그리고
그사이 난 방콕에서 사람들 만나 문화교류를 통해 얻은
다큐와 영화를 하루 온종일 눈이 벌게지도록 보며 보낸다.

4.
라오스에 오니 한국사람을 많이 보게 된다.
한때 공산국가로 있으면서 구걸이 금지되었다는 얘기에
여성 배낭여행객이 안전한 여행국가로 손에 꼽았던 곳이 라오스란다.
(풍월로 들어 그게 사실인지 아닌지 모르겠지만)
아니면 소위 문명화된 국가라는 게
탄탄한 유기적 구조에 답답함으로 무장했기에
라오스에 오면
상대적 해방감을 느낄 수 있는 이유에선지
어떤 이유이건 간에
한국 여성 여행자들이 많았다.
한 여성은 난파한 배에 몸을 실었고 간신히 목숨을 건진 친구도 있었다.
우리와 같이 1년 동안 홀홀단신 네팔과 인도여행을 마치고 이곳
라오스로 여행 온 백팩커도 있었다.
방비엥에서


보통 배낭여행객들과의 만남은 이렇다.
각자가 풀어놓은 이야기보따리에 웃고 공감하며
한국가면 꼭 만나자는 기약까지
그런 후 각자의 길을 떠난다.


5.
별도로 얘기해 본 적은 없지만
우리 부모세대가 오면 어떨까하는 질문도 던져보았다.
방비엥에서 만난 라오친구의 얘기를 듣고 있노라면
그야말로
어무이, 아부지가 들려주던 과거 1950년의 한국과 비슷하다.
때문에 시시껍절한 생각도 많이 했었드랬다.
라오스는 그래도 개발이 조금은 되어야 하지 않나?
밀려오는 공장이며 기업이며 하는 것들이 결국 라오스 전체를 망가뜨리면 어쩌나?
뭐가 진보며 퇴행인지...
우강 배선착장에서 머리감고 쌀 씯고 수영하고 물소가 목욕하고 있는 모습과 함께..

무앙능오이누아에서


6.
훼이사이에서 메콩강을 건너면 바로 태국
3월 29일 우리는 다시 태국에 돌아왔다.
이 얼마나 편안한 문명이기인가!!
전기 맘껏 쓸 수 있죠, 인터넷 빵빵 터지죠.
나무는 나에게 얘기한다.
배낭여행 초짜라고..
뭔들 어떠리..
넘 좋아.

7.
29일 우리는 방콕에서 쿠알라룸프로 가는 뱅기를 예약했다.
이제 돌아갈 날도 얼마 남지 않은듯
초반엔 친구 보고 싶어도 보지 못할 것 같은 일종의 무력감에서
이젠 그 친구들과 무엇을 할지 계획까지 세우는 기대감으로
한국 가면..어떨까하는 생각에
설레고 또 설렌다.
근데
도착하면 이럴거다라고 친구 은영이 이미 자신의 블로그를 통해
컨닝페이퍼를 돌려놨다.
기대접자!

8.
앞으로 우리는 태국과 미얀마 국경지대쪽으로 가면서
최교·수진이 소개시켜준 매홍손과 빠이로 옮기고
이곳 새해인 송크란을 치앙마이에서 보낸 후
방콕에서 잠시 방콕했다가
뱅기에 몸을 실을 것이다.
병장 말년 떨어지는 잎사귀도 조심하라는 얘기를 방위시절 들었다.
(나름 웃기다고 생각한 건데..)
막바지 여행 조심 조심해가며
눈에 꽉꽉 세상을 담아갈 거다.

곧 가겠습니다. 장인어른, 아부지, 어무이
이따 뵈요. 선배들..
이따 봐 친구들.

D+310. 100305. 금. 자전거여행에서 배낭여행모드로.

우리는 지금 방콕에서 기차 타고 북쪽으로 1시간 반 정도 거리에 있는 아유타야에 머물고 있다. 방콕에서 이 사람 저 사람 만나며 미적거리다 그제께 3월 3일 도착해서 3일째 머물고 있다 (여행자 거리 BJ1 게스트하우스. 하루 150B*3일=450B).

중요한 변화는 자전거 여행에서 배낭 여행으로 바꾸었다는 거다. 앞으로 우리 여행 일정은 4월 말까지 2달 좀 못 남았다. 아직도 길다면 길고 짧다면 짧은 기간인데, 더운 날씨에 자전거를 타기도 끔찍하고, 라오스를 여행하고 싶은 마음에 10개월을 동고동락한 우리 친구 자전거는 방콕 짬롱아저씨 집에 고이 모셔두고 왔다. 미리 찾아가 그림을 그려가며 두 달 동안 자전거를 맡아 달라고 부탁하고,

사람 좋은 웃음을 웃는 짬롱 아저씨의 아내, 야오. 나보다 한 살밖에 안 많은데, 23살 장성한 아들이 있다.

태국어가 짧아 통이 그림을 그려 우리 상황을 설명했다. 말이 안 통할 대는 pictinory만한 게 없다.

다음날 자전거를 타고 다시 찾아갔다. 언제, 어디서건 믿을 수 있는 친구가 있다는 건 참 고마운 일이다.

언제나 찾아가면 그냥 보내지 않고 콜라로 시작해서 밥을 시켜주고 맥주까지 주신다. 이 고마움을 어떻게 갚아야 할지..

자 전거를 짬롱 아저씨네 두고 온 날, 자전거를 묶어 두었던 난간을 보니 마음 한구석이 허전하고, 자전거에게 너무 미안했다. 통은 나만 아니라면 자전거 타고 벌써 인도차이나를 다 둘러보았을 거라고 하지만(인정!), 어쨌든 우리는 이래저래 천천히 즐기며 방콕에 도착했다. 방콕에서 치앙마이까지 자전거를 타고 가자 마음먹었는데, 날도 너무 뜨겁고-통은 절대로 날이 뜨거워서 자전거를 안 타는 게 아니라고 합니다요.-베트남, 캄보디아말고 태국 북부와 라오스만이라도 둘러보고 싶은 욕심에 자전거를 두고 왔다. 자전거야, 정말 미안해.

그렇게 우리는 자전거를 방콕에 두고 후알람퐁 역에서 기차를 타고 야유타야로 떠났다. 기차에서 알게 된 놀라운 사실. 태국 사람은 3등석 기차 요금은 안 받는다는 거. 앞자리에 앉아도 되겠냐고 묻는 우리에게 싱가폴 사람이냐고 되묻는 태국 사람. 아유타야까지 가고 요금이 15B이라고 하니, 자기네는 요금을 안 낸다고 한다. 정말 신기하다. 2등석, 1등석은 모르겠지만, 3등석은 정말 돈을 안 받는다.

박물관이나 사원 입장료도 태국인에게는 안 받는 태국. 자세한 건 모르겠지만 이런 나라가 서민들이 살기엔 더 좋은 나라가 아닌가. 대신 관광객에게는 더 많이 받아야겠지..ㅠ.ㅠ

방콕에서 9일 정도 머물며 인도 여행자의 이야기를 들으면서 그래, 이때 아니면 언제 인도 가냐 인도로 갈까 살짝 흔들려 인도 비자와 비행기 값을 알아보다, 정신이 번쩍 들어 인도 여행은 다음으로 미루고, 대신 라오스를 여행하자 마음을 바꾸었다. 그래서 자전거 여행에서 배낭 여행으로 바꾸기로 하고 떠나기 이틀 전 2개월 남짓 배낭 여행을 준비했다.

여기가 바라나시일까? 방콕일까? ㅋ. 짜오프라야 강에서 목욕하는 아낙.

배낭 여행에서 가장 중요한 배낭을 장만해야 했는데, 백화점 두 군데를 들렀다 여행용 배낭이 없어 결국 카오산 짝퉁가게에서 700B 주고 배낭 하나를 장만하고(2개월만 버텨주길 바랄뿐이다),

하나는 어떤 여행자가 게스트하우스에 버린 배낭을 깨끗이 빨고 자크까지 80B 주고 고쳐서 마련했다. 이 가방은 내가 메고 다니는데, 통 왈 완전 outstanding이란다. 여행도 스타일인데 난 스타일 너무 구기고 다닌다, 정말.

연착하기로 유명한 태국 기차가 오전 11시 40분 정시에 출발한다. 하지만 역시 다음 역부터 슬렁슬렁, 그런데도 예정시간에서 겨우 20분 늦은 1시 20분 정도에 아유타야 역에 도착했다.(3등석 가격은 15바트) 아유타야는 우리나라 조선 중기 시대에 해당하는 아유타야 왕조가 번성하던 도시다. 작년에 고작 하룻밤 한나절을 머물렀을 뿐인데 고즈넉한 느낌이 좋아 이번에 통과 함께 들르게 되었다. 차오프라야강, 롭부리 강 , 그리고 또 하나의 강으로 둘러싸인 작은 섬 아유타야는 폐허가 된 사원, 역사 유적으로 유명한 도시다.

기차역에서 멀지 않은 선착장으로 가 작는 나룻배를 타고(4B) 강을 건너

아유타야에서 3일 동안 무얼하며 지내는고 하니 선선한 아침에 사원을 둘러보고,


한낮은 너무나 뜨거워 방에서 낮잠을 자거나 방콕에서 문화교류로 입수한 이런저런 다큐, 영화를 보거나,

수영장에서 수영을 하며 보내고(shewood swimming pool, 어른 50B, 어린이 35B, 방값은 280B부터)

여행자도 많이 오지만, 태국 아이들이 더 많이 오는 것 같다.

다시 선선해진 저녁이면 야시장을 가거나 산책을 하거나 맥주를 마시거나 하며 보내고 있다.

여행자거리에 밤이면 나타나는 말.
아유타야하고 말은 전혀 안 어울리는 것 같은데 저녁이면 말을 끌고 나와 사진을찍게 하고 돈을 받는 아저씨가 있다.
그런데 아저씨도 만취해서 말에 오르다 떨어지고 난리가 아니다.

앞으로 우리 계획은 라오스를 보름 동안 여행(장소는 미정)하고, 태국 북부로 들어가 치앙라이, 치앙마이, 빠이, 메홍손 등 태국 북부를 여행할 생각이다. 그리고 치앙마이에서 방콕으로 내려와 자전거를 비행기(아마도 에어 아시아?)에 싣고 말레이시아 쿠알라룸푸르로 내려와 거기서 한국 가는 비행기를 타고 한국으로 돌아갈 예정이다. 첨엔 태국 비자 문제도 있고 해서 치앙마이까지 자전거로 갔다가 기차 또는 버스에 자전거를 싣고 방콕-핫야이-쿠알라룸푸르로 갈 생각이었는데,(다른 나라를 가지 않는 이상 4월 23일까지는 말레이시아에 들어가야 한다.) 태국에서 좀더 시간을 보내다 비행기를 타고 쿠알라룸푸르 LCCT 공항에 도착해 바로 KL 국제공항으로 가 출국할 생각이다. 방콕에서 KL 가는 저가항공표를 언제 끊는 게 좋을지 모르겠지만, 시간 면에서도 가격 면에서도,체력 면에서도 그 편이 경제적인 것 같다. 자전거만 무사히 실을 수 있다면. KL을 늦게 가는 또하나의 이유는 복잡하기 그지 없는 KL을 다시 돌아가고 싶은 마음이 별로 들지 않기 때문이다. 모쪼록 잘 연결이 되었으면 하는 맘이다. 어떻게는 되겠지.

아유타야에서 다시 만난 태국 여행의 왕자 '태사랑' 요술왕자님
방콕 한국 음식점 동대문에 김치찌개랑 김치말이국수를 한번 먹으러 갔었는데, 태사랑 운영자 요술왕자님을 만났다. 태사랑은 알고는 있었는데, 들어가본 적은 없었다. 근데 다른 사람이 아주 유명한 분이라며 사인을 받으란다. 방콕에 나름 기대를 했던 통은 기대에 못 미치는지 방콕 내내 숙소에서 방콕하며 꼬타오의 바다를 그리워했다. 해서 카오산 주변 수영장을 알아볼까 하고 요왕님에게 물어보니 태사랑에서 만든 지도에 여기저기 호텔을 체크해주며 가보란다. 어떻게 그렇게 잘 아냐고 했는데, 알고보니 요왕님이 그 지도를 만든 사람이었던 것이다. 그런데 더 신기한 건, 아유타야에 도착해서 땡볕에 숙소를 구하러 다니다 나레수안 거리에서 요왕님을 다시 만났다. 이런 우연이 있나 넘 놀랐다. 아마도 동대문에서 만나지 않았으면 그냥 지나칠 사람이었을 텐데, 동대문에서 한번 얼굴을 봤다는 이유로 함께 저녁을 먹고 맥주를 마시며 서로의 여행에 대해 이야기했다. 물론 대부분은 우리가 태국 여행에 대해 질문하고 요왕님은 답변을 하는 입장이었지만.

93년 처음 태국 여행을 시작해 97년인가 98년에 태사랑을 만들었고 지금 회원이 12만명 정도 되는 커뮤니티란다. 얼마나 여행하냐고 물으니 일년의 반은 태국에, 일년의 반은 한국에서 사이트 업데이트 하며 지낸다고 한다. 그 수입은 사이트 배너에서 나오고. 뭐든 한 가지만 열심히 하면 먹고살 길은 다 있지 않나 싶다. 지금 당장 내가 잘하는 것을 하기보다 조금 시간이 걸리더라도 내가 하고 싶은 것을 잘할 때까지 노력하는 게 나중을 위해 더 좋은 게 아닐까 싶다. 문제는 지금 내가 잘하는 것은 무엇이며, 내가 하고 싶은 것은 무엇인지 잘 모르겠다는 거.


라오스 여행에 앞서
내일이면 야간열차를 타고 농카이를 거쳐 라오스로 간다. 라오스도 첨엔 치앙마이까지 갔다가 치앙콩으로 해서 훼이싸를 거쳐 루앙프라방-방비엥-위앙짠으로 나오려고 했는데, KL로 가는 비행기를 끊으려면 아무래도 라오스를 먼저 여행하는 게 좋겠다 싶어, 아유타야에서 농카이로 바로 가기로 어제 결정했다. 개인적으로 나는 라오스가 두 번째이고, 통은 처음이다. 작년에 연오랑 세오녀님을 따라 라오스를 5일 정도 여행한 게 다다. 그나마도 그게 얼마나 위안이 되는지. 라오스로 들어가는 루트도 작년에 갔던 루트로 가니, 그거 역시 다행히다 싶다. 뭐 어떻게든 부딪히면 안 되겠냐마는...

가장 걱정이 되는 건 '흥정'인데, 내가 과연 흥정을 잘할 수 있을까 싶다. 썽태우 값 시세를 모르니 얼마를 내야 할지. 환전 도 어떻게 해야 하나 검색해 보니, 미국 달러나 태국 바트를 가져가서 환전하면 된단다. 라오스는 전국에 ATM기가 7개 정도밖에 없다나. 게다 한번에 찾을 수 있는 금액이 70만 kip(우리 돈으로 10만원 정도?, 수수료도 5천원 정도라나?). 그러지금 나는 달러를 가진 게 없고 없는 ATM기를 찾아 다니느니 바트를 여유있게 찾아가서 라오스에서 쓰고 남은 돈은 태국에 돌아와서 다시 쓰면 되지 않겠나 싶다. 가이드북도 라오스 들어가서 사야 한다. 여행하면서 바뀌는 게 어디 한두 가지인가. 예정대로 진행되는 여행도 흥미롭지만, 여행이 예정대로 되기도 어렵고, 뜻밖의 행선지에서 만나는 즐거움도 큰 즐거움 중 하나니까.

동남 아시아인으로 살아가기. ㅋ.(연오랑님 죄송해요.)
우리는 지금 3개월 정도 동남 아시아인으로 살아가고 있다. 자전거를 타서 시커멓게 탄 우리를 보고 만나는 사람마다 현지인이든 외국인이든 싱가폴, 말레이시아, 태국, 필리핀 사람이냐고 묻는다. 뭐 기분 나쁘지 않다. 그럴 수도 있지. 그리고 까만 걸 어떡해. 이번 라오스 여행에서 우리의 전략은 철저하게 '태국인인 척하며 살아가기'이다. 라오스 여행에 어떤 일이 기다리고 있을지 살짝 기대된다.